作為國內(nèi)首條穿越5A級湖泊景區(qū)的公軌共建超長明挖法隧道,金雞湖隧道在施工過程中,所碰到意想不到的難題并不在少數(shù)。距離通車日子越來越近,與其他隧道相比,金雞湖隧道施工難度在哪,與其他隧道有何不同?
接下來,就以邁維動漫制作的“金雞湖隧道圍堰工程施工三維動畫”視頻,來帶大家全方位觀看5A級湖泊“動手術(shù)”。
金雞湖隧道工程西起星海街,沿中新大道穿越金雞湖,東至南施街西側(cè),全長6.04公里,建成后將對緩解蘇州工業(yè)園區(qū)東西向跨湖交通壓力發(fā)揮著重要作用。
金雞湖在蘇州人,尤其是園區(qū)居民心目中,一直都是一張城市名片。吃過晚飯,沿著湖邊遛彎,成為不少園區(qū)人休閑娛樂的方式之一。湖泊水體、開放式城市湖濱公園以及綠化設(shè)施點綴了城市、方便了居民,卻也隔斷了園區(qū)東西向的交通。
為了解決百姓出行的痛點,施工方把金雞湖隧道工程比作在蘇州的心臟上“動手術(shù)”。
隨著末尾一根鋼管入水,金雞湖隧道工程一期圍堰正式合龍。一期圍堰打入了第一根鋼管,經(jīng)過近9個月的施工,打入的3811根鋼板樁和10466根鋼管樁在金雞湖上共同圍出了面積相當(dāng)于135個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小的“游泳池”。作為蘇州市“八縱八橫”板塊間主干路系統(tǒng)和園區(qū)“十三橫十二縱”主干路系統(tǒng)的重要組成部分,金雞湖隧道工程計劃于2022年底建成通車。屆時,市民一腳油門就可“隧穿”金雞湖。
邁維動漫制作的金雞湖隧道圍堰工程施工三維動畫,仿真度高,采用先進(jìn)的3D動畫技術(shù),依照金雞湖隧道圍堰工程100%還原建模。通過三維動畫技術(shù)提前模擬施工過程,并將項目實施過程中的重要數(shù)據(jù)指標(biāo)伴隨施工進(jìn)度動態(tài)顯示,可以直觀地展示施工部署、施工方案、施工進(jìn)度、施工效果等內(nèi)容,而且能夠充分展示投標(biāo)單位在項目實施各個階段的技術(shù)水平及應(yīng)用深度,從而為施工項目增分加色。具體展示內(nèi)容如下:
湖中段圍堰以湖中桃花島為界,劃分為湖西側(cè)一期圍堰和湖東側(cè)二期圍堰,一期圍堰先行施工,湖東側(cè)二期區(qū)域通航;二期圍堰施工前,在湖西側(cè)一期竣工圍堰中,隔離出不低于600米的通流區(qū)域,保證交通順暢;待第一期搶先段圍堰拆除后,才可進(jìn)行二期圍堰施工。
現(xiàn)場測量放樣,沿圍堰軸線方向每隔50m測一組控制樁。將630鎖扣鋼管打入河床地下13至17米,進(jìn)行沉樁作業(yè)。沉樁完成后,包裝土工布,鋼管樁上安裝圓鋼拉桿。再進(jìn)行堰芯填土作業(yè),先填土至水面高度,鋪設(shè)圍堰內(nèi)外側(cè)護(hù)坡后,繼續(xù)填土至設(shè)計標(biāo)高。
圍堰施工結(jié)束,圍堰內(nèi)進(jìn)行抽排水,按每天水位下降速率0.2至0.3m進(jìn)行控制,抽水完成后,進(jìn)行底部清淤處理。進(jìn)行SMC水泥攪拌墻、地下連續(xù)墻、三軸攪拌樁、以及鉆孔樁施工,分臺階開挖,設(shè)置場地基坑,進(jìn)行隧道施工。基坑分層回填,驗收合格后,拆除鋼樁圍堰,基坑回水,施工完成。
從施工三維動畫視頻中可以看到,一次性開挖兩個隧道,采用‘四孔一管廊’的方式,四個獨立倉位結(jié)構(gòu)空間完全獨立,很大程度上減少了工程在湖底所占用的面積和對生態(tài)環(huán)境的影響,也節(jié)省了造價。
通過施工三維動畫技術(shù)可以用幾分鐘的時間,來模擬整個工程項目的施工過程,經(jīng)過配音、專人解說,能在較短的時間傳達(dá)較大的信息量。提前了解施工后的面貌,給人以未來先見的感覺。
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